商傳媒｜吳承岳／台北報導
根據石油輸出國家組織（OPEC）最新發布的報告，全球原油產量已接近去年二月美國與以色列對伊朗發動戰爭前的水準。儘管產量回升，但由於地緣政治緊張局勢持續升溫，國際油價週三仍上揚。
沙烏地阿拉伯的產量大幅提升，去年十月日均原油產量達到 1,056.3 萬桶，較九月增加超過 200 萬桶，創下自針對伊朗的戰爭爆發以來的最高紀錄。俄羅斯的產量也因美國總統川普解除對俄羅斯能源制裁，並宣布烏克蘭與俄羅斯達成「能源停火」協議而有所增加。整體而言，包含非OPEC產油國的OPEC+組織，去年十月的日均總產量為 4,123 萬桶，較九月增加約 204 萬桶，達到去年二月戰前水準的 97%。
然而，地緣政治風險依然是影響油價的關鍵因素。美國對伊朗實施嚴格的經濟制裁及海上封鎖，美國國務卿盧比歐表示，伊朗經濟持續崩潰，預計未來一至三個月內情況將進一步惡化。自今年七月十四日以來，美國軍方持續執行對伊朗的第二次海上封鎖，已成功攔截 147 艘船隻，癱瘓 5 艘，並摧毀 10 艘伊朗油輪。美國財政部指出，伊朗自八月二十五日起便未再將石油裝載上船。Kpler 公司評估，伊朗的原油產量已降至每日 200 萬桶以下。伊朗總統馬蘇德·佩澤希齊揚也坦言，政府正在為長期的經濟危機做準備，並表示目前「不戰不和」的狀態對國家有害。伊朗政府發言人法特梅赫·穆哈傑拉尼則強調，明年度預算將優先透過財政紀律、家庭支持及加強銀行監管來控制通膨。
中東地區的緊張局勢也影響了油價。去年十月，霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的船隻攻擊事件達到 37 起，創下戰爭爆發以來單月新高。瑞士銀行分析師 Giovanni Staunovo 指出，對局勢升級的期望降低，支撐了油價。沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國為確保石油出口，正積極利用替代管道繞過霍爾木茲海峽。沙烏地阿拉伯透過連接至紅海延布港的「東西輸油管」，阿拉伯聯合大公國則有通往富查伊拉的管道。然而，能源戰略家 Umud Shokri 認為，儘管這些替代路線提高了出口韌性，但霍爾木茲海峽對全球能源市場的重要性仍難以取代。
石油輸出國家組織維持其對全球石油需求增長的預測不變，預計明年（2027 年）全球日均石油需求將增加 255 萬桶，達到 1.083 億桶。除了中東地區，預計卡達、加拿大、巴西和阿根廷等國將在 2027 年帶動能源相關液體燃料生產的增長。與此同時，英國與阿根廷就福克蘭群島（Falkland Islands）附近「海獅」油田開發案的爭議仍在持續。阿根廷總統米雷伊已向國際海洋法法庭（International Tribunal for the Law of the Sea）提出法律挑戰，試圖阻止英國的 Rockhopper Exploration 及以色列的 Navitas Petroleum 公司在 2027 年三月啟動的該開發案，此案預計在 2028 年開始產油。英國總檢察長埃莉·裡夫斯和首相安迪·伯納姆已向美國總統川普表達，該油田對福克蘭群島的未來至關重要。這些事件都為全球油市的供應與價格增添了不確定性。
