【記者宋吉清/基隆報導】面對全球船舶大型化與進出口產業結構轉變的雙重挑戰，國立臺灣海洋大學於8月31日舉辦「雨港新岸線：基隆港市再生與海陸永續論壇暨圓桌會議」，邀集航運產業界、各產業公會及學術界領袖齊聚一堂，共同研討基隆港物流園區海域擴充、空間重新配置、產業升級及在地就業等關鍵議題，期望透過跨領域對話，為基隆港市轉型擘劃兼顧港口競爭力與城市生活品質的永續藍圖。
基隆港在臺灣經濟起飛時期曾扮演國際貿易的樞紐要角，於1984年更名列世界第七大貨櫃港，承載了臺灣邁向亞洲四小龍的輝煌歷史。然而，隨著近年船舶大型化趨勢、港區腹地受限、內陸貨櫃場功能轉變以及進出口結構的調整，基隆港在業務經營、港市發展與在地就業層面皆迎來新一波轉型考驗，也突顯出海港空間再造與航運物流升級的迫切性與教育扎根意義。
海洋大學許泰文校長於開場致詞時表示，基隆港雖擁有和平島天然屏障等優良深水港條件，但受限於腹地不足與交通瓶頸，過去50餘年流失許多發展契機，期盼未來能朝向港市合一、擴建防波堤及填海造陸等方向邁進，將基隆港打造成現代化且智慧化的國際港口，再現基隆昔日風華。陽明海運董事長兼中華民國輪船公會全國聯合會蔡豐明理事長指出，基隆港是帶動臺灣經濟成長的關鍵港口，硬體建設升級應列入重要政策方向，目前基隆已有郵輪觀光基礎，未來更期待港口機能可升級容納大型貨櫃船，海大肩負引領產業政策的責任，期盼透過土地活化促進港市共同成長。基隆市議會童子瑋議長亦提到，基隆港過去因水深與腹地不足開發臺北港輔助，進而導致產業鏈外移與工作機會流失，唯有創造充足的腹地才能帶動在地就業，本次論壇凝聚的共識必能作為政府政策推動的重要參考。
原始新聞來源 海大辦港市再生與海陸永續論壇 產學攜手擘劃基隆港再興藍圖 臺灣郵報.