文／謝曉菁
南港通勤再添新選擇！串聯南港車站與國家生技研究園區的「生技路」及「生技隧道」昨（28日）正式通車，全線長約824公尺。其中，隧道長約707公尺，不僅縮短南港車站與生技園區間的交通距離，也進一步串聯南港經貿園區、南港軟體工業園區及國家生技研究園區，讓南港產業聚落間的通勤往來更加便利。
台北市工務局新建工程處表示，「國家生技研究園區聯外道路工程」完工後，道路正式命名為生技路及生技隧道。隨著新路開放通行，南港車站往返國家生技研究園區多了一條直接的聯外道路，對在南港經貿園區、南港軟體園區及生技園區工作的通勤族而言，區域交通路網也更加完整。
其中，生技路全長約824公尺，生技隧道占約707公尺。施工最大挑戰之一，是隧道最淺覆土僅2.3公尺，開挖前一度面臨極淺覆土可能無法形成穩定拱勢等工程難題，好在施工團隊最終克服地質及施工條件，並於2023年12月完成隧道貫通。
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除了汽機車通行，這條新隧道也將行人及自行車納入規劃。隧道內設置寬達4公尺的人行與自行車專用通道，並以實體牆面與一般車道隔開，降低行人、自行車與車流交織的風險，同時減少車輛廢氣對行人空間的影響。
這條專用通道平時供民眾步行、騎自行車使用，遇到災害時還可轉為緊急疏散及救護車輛通行動線，兼具日常交通與防災功能。新工處指出，過去汛期若防汛門關閉，部分民眾及救災車輛必須繞道通行，如今生技路完工後，可提供另一條替代道路，降低防汛期間交通受到阻隔的影響。
在景觀設計方面，隧道內加入弧形飾板及雙弧線設計，出口一側銜接南港車站周邊垂直植生綠牆，另一側則鄰近四分溪及山林環境，希望讓道路除了交通功能，也能兼顧步行、自行車及周邊景觀。
近年南港在南港軟體工業園區、南港經貿園區及國家生技研究園區等產業聚落發展下，就業與通勤需求受到關注。此次生技路及生技隧道正式通車，讓南港車站與生技園區間的聯外路網再添一條新動線，也為區域居住及通勤機能增加新的交通建設題材。
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