商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導
面對全球秩序變革與日趨激烈的國際競爭，福斯集團（Volkswagen Group）、Stellantis 斯泰蘭蒂斯（Stellantis）及雷諾（Renault）三大歐洲汽車製造商正積極倡議一項名為「歐洲製造」（Made in Europe）的產業戰略。此策略旨在強化歐洲汽車產業的競爭力，並確保產業鏈在地化。
福斯集團發言人 Steg 先生指出，全球以規則、協議為基礎的舊秩序已大幅改變，美國實施軍事脅迫與關稅壁壘，而中國則以過剩產能進入全球市場，使得歐洲必須在能源、技術及工業政策上尋找對策。例如，德國因伊朗戰爭導致油氣價格高漲，便突顯了能源政策對國家主權與經濟競爭力的重要性。
「歐洲製造」策略的核心，是期望競爭者若想從歐盟的公共資金與獎勵措施中受益，便須在歐盟境內投資、生產、支付當地工資、建立歐洲供應鏈並遵守歐盟法規。這項策略同時也考量了歐洲汽車產業的具體政策與市場環境，以確保在地產業的永續發展。這三大汽車巨頭合計佔歐洲汽車產量超過六成，共同向歐洲議會提交了一份聯合文件，闡述其對「歐洲製造」策略的立場。
根據提案，若一家製造商有七成的全新車款符合「歐盟製造」標準，其餘三成的車款也將享有同樣的優惠，此「車隊式」做法能讓英國、南韓與日本等既有貿易夥伴，透過專屬比例機制納入考量。Steg 先生解釋，這並非保護主義，而是為了應對市場扭曲和不公平競爭，例如某些國家透過政府干預或貨幣貶值來取得優勢，導致歐洲內部銷售的汽車進口比例不斷增加。
「歐洲製造」策略要求將公共資金與其標準連結，例如德國的電動車獎勵方案將僅適用於符合「歐洲製造」資格的車款，政府採購（從警車到市區公車）也將優先考慮。福斯集團執行長奧利弗·布魯默（Oliver Blume）與 Stellantis 執行長安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）今年二月也曾共同提案，建議符合「歐洲製造」的電動車應獲得二氧化碳超額積分等財政優惠。這將有助於福斯旗下電池技術公司 PowerCo SE 等歐洲電池製造商在擴產初期，能提供具競爭力的價格。
歐洲單一市場擁有超過 4.5 億人口與龐大購買力。歐盟期望透過「歐洲製造」策略，能留住歐洲的工業就業機會、關鍵技術與專業知識，特別是在汽車、化工、鋼鐵和機械製造等重點產業。此策略的審議進展快速，歐洲議會預計將很快確立其立場，為歐洲工業的未來注入信心。