商傳媒｜方承業／綜合外電報導
德國大眾集團（Volkswagen Group）自 2021 年起，在馬來西亞柔佛州的丹絨帕拉柏斯港（Port of Tanjung Pelepas）設立了其亞太地區（APAC）區域零件配送中心。此佔地 50,000 平方公尺的設施，旨在作為福斯（Volkswagen）進入亞太地區的關鍵戰略門戶，服務該區域 20 個市場，並提升其售後物流效率。
福斯集團亞太區售後服務部門總監多明尼克·柏斯-魯斯辛斯基（Dominik Birth-Ruszczynski）表示，集團選擇馬來西亞，正是因為其在亞太地區扮演著戰略性門戶的角色。該設施位於自由貿易區內，不僅提供充足空間與基礎設施，讓集團能更靠近客戶並策略性地配置庫存，同時也具備成熟的物流服務供應商網絡，有利於確保零件的即時交付。
近年來，全球汽車產業面臨多重供應鏈挑戰，包括 Covid-19 疫情、蘇伊士運河危機，以及中東地區的緊張局勢，這些因素導致物流成本飆升與空運費率居高不下。為應對這些不確定性，福斯集團採取建立庫存作為緩衝策略，以降低供應鏈中斷對營運的衝擊，並目標達成超過九成的服務承諾。
然而，電動車電池的物流運輸帶來日益複雜的挑戰。由於運輸與儲存電池的安全規範嚴格，倉儲設計必須考慮到火災等最糟情況。在廣闊的亞太地區運送電池更具挑戰性，因為地理因素與各國法規差異，常使電池需要跨越多個國家邊界。特別是回收或損壞的電池，無法透過空運，必須經由海運並獲得所有相關國家的事先批准，才能跨國運輸。柏斯-魯斯辛斯基呼籲，各國若能在電池狀況評估與跨境運輸標準上達成更大的共識，將有助於簡化流程，同時不影響安全。
