國際新聞中心／綜合報導
伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）當地時間12日宣布，兩艘合計載運超過400萬桶原油的超級油輪，在荷莫茲海峽一條被伊朗列為「未經授權」的南側航道上發生劇烈爆炸後起火、失去動力。革命衛隊將責任歸咎於船方無視警告、配合美軍行動；英國海事風險公司則另報告一艘商船在阿聯外海遭不明飛行物擊中。這是本週以來荷莫茲海峽接連傳出的多起油輪事故之一，美伊對峙下的全球能源要道風險再度升高。
革命衛隊：兩艘超級油輪走禁行航道 爆炸後陷入火海
根據《以色列時報》引述法新社等通訊社報導，革命衛隊海軍聲明指出，這兩艘油輪違反規定，且不顧革命衛隊海軍針對南側航道的多次警告，在穿越禁行路線時捲入一場「事故」，於劇烈爆炸後停擺，目前仍在燃燒。聲明未說明事故具體性質，也未公布兩艘船的船名、船籍或船員狀況。
土耳其安納杜魯新聞社（Anadolu Agency）引述伊朗學生通訊社（ISNA）轉載的聲明報導，事件發生在當地時間11日深夜，兩艘油輪當時正通過海峽南段，並無視革命衛隊交通管制中心的警示。革命衛隊在聲明中指控這些船隻與美軍合作，並警告任何關閉導航系統、在南側航道配合美軍的船隻，都將面臨同樣下場。
伊朗國家廣播電視台（IRIB）也在社群平台X發布影片，顯示油輪在未經授權航道上觸雷後爆炸的畫面。目前沒有任何獨立來源證實兩艘油輪的身分與實際載貨量，相關數字均來自伊朗方面說法。
阿聯外海另有商船遭不明飛行物擊中
美國CBS新聞報導，英國海事風險管理公司安布雷（Ambrey）12日表示，一艘商船於前一天在荷莫茲海峽入口以西、距阿聯拉斯海瑪（Ras al-Khaimah）約14海里處遭不明飛行物擊中，造成機艙起火，目前沒有人員受傷或污染的消息。英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）11日晚間也通報海峽內發生一起油輪事件，但所報位置不同，CBS指出，目前仍無法確定兩份報告是否指向同一艘船，或與革命衛隊所稱的兩艘油輪有關。
本週事故接連 美軍曾稱水雷已清除
這並非單一事件。《以色列時報》指出，就在前一天，伊朗才宣稱另一艘油輪在類似航道觸雷起火；本週稍早，革命衛隊另稱有3艘油輪起火。CBS報導，美軍先前曾表示海峽內的水雷已全數清除，而德黑蘭方面則多次宣稱有船隻觸雷。
| 項目 | 內容 | 資料來源 |
|---|---|---|
| 涉事船隻 | 2艘超級油輪，合計載運逾400萬桶原油 | 革命衛隊聲明 |
| 發生時間 | 當地時間11月11日深夜 | 安納杜魯新聞社 |
| 事故地點 | 荷莫茲海峽南側、伊朗所稱禁行航道 | 革命衛隊聲明 |
| 另起事件 | 商船於拉斯海瑪外海約14海里遭擊中、機艙起火 | 安布雷公司／CBS |
荷莫茲海峽封鎖背景與外交動向
據《以色列時報》報導，美國與以色列自2月28日對伊朗發動聯合攻擊以來，德黑蘭大幅限制荷莫茲海峽通行，要求船隻只能走伊朗核准的航道；美方則對伊朗港口實施海上封鎖，並協助油輪通行。戰前這條海峽承載全球約五分之一的石油運輸。安納杜魯新聞社指出，雙方雖曾在4月停火、6月簽署備忘錄，但談判停滯後衝突再起，航行問題始終是談判核心。CBS報導，目前全球油價仍比戰前高出四成以上。
外交方面，伊朗巴斯基民兵組織首長塔埃布（Hossein Taeb）12日透過伊朗官方通訊社表示，必須先滿足伊朗提出的7項條件，伊朗才會決定談判的方式與議程，條件包括解除美國海上封鎖、由伊朗與阿曼建立海峽通行管控機制、賠償戰爭損失及解凍海外資產等；美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）先前已稱這些條件「無法接受」。另據《以色列時報》報導，土耳其總統艾爾段（Recep Tayyip Erdogan）在土耳其安塔利亞舉行的聯合國氣候大會（COP31）場邊與伊朗總統裴澤希安（Masoud Pezeshkian）會談後表示，應盡速恢復外交途徑以結束美伊戰爭。
後續觀察：船名與傷亡待證實
截至目前，各國際媒體均未取得兩艘油輪的船名、船東與船員傷亡資訊，美軍與相關航運公司也尚未公開回應革命衛隊的說法。後續值得關注的包括：油輪火勢是否引發原油外洩、美軍護航與掃雷行動是否調整，以及卡達、巴基斯坦主導的美伊斡旋能否出現突破。品傳媒先前也曾報導伊朗攻擊阿曼迪達馬爾島導航設施一事，可參考相關報導。
※本文資訊整理自各國際媒體截至台灣時間11月13日09:00的報導，後續發展可能持續更新。
