政治中心/特稿
日前鬧得沸沸揚揚的中國電動車龍頭比亞迪，透過代理商太古汽車設宴邀請立法院高層餐敘，這麼剛好時間點就落在大罷免後2日，讓某綠媒見獵心喜，大肆報導比亞迪透過某律師事務所和電視台陳姓媒體人邀約立院高層餐敘，與會者包含立法院長韓國瑜、副院長江啟臣辦公室幕僚，以及立院總務處長廖炯志，無疑在大罷免失利後想營造出藍白為中共同路人，接受大陸企業邀宴，企圖從立院放寬對比亞迪電動車入台的限制，為823另一波大罷免而炒作藍白立委賣台實證，進而影響民眾對於此狀況產生疑慮，進而營造不利藍營被罷立委的氛圍。
該報導也指出，這並非太古集團第一次與立法院系統餐敘，不只正副院長辦公室，他們早就透過公關業者及法律團隊，廣泛接觸朝野立委，包括立法院財政、經濟、交通委員會成員，都是太古集團鎖定接觸的對象，就是想透過立院打消經濟部設下的紅線。但在不斷的抹紅下，卻意外發現原來邀約人居然是綠到出汁的三立新聞陳姓高層，打到自己人，也讓人起疑是否原來這就是綠營安排好的一場戲，要陷藍白立委於不義，由三立電視台高層邀約，鏡周刊負責跟監爆料，讓藍白立委便眾矢之的，進而影響罷免情勢。而陳姓媒體高層因背景從中天電視轉來，綠的不夠純正，因而被當成待罪羔羊，百口莫辯。
其實台灣市場中國製造的東西已經多不勝數，早已融入到大家的生活，要如何去中國化?阻止中國製產品進入台灣?無疑是癡人說夢。綠營一直想要抗中保台，現在已經變成歇斯底里走火入魔的階段，在綠媒不斷的洗腦下，綠營支持者皆變成逢中必反。說好聽一點是面臨美方關稅問題，避免洗產地的緣故遭到美方制裁，但對於台灣車市來說，其實只是長時間在政府的保護下，無法面對現實和怕既得利益受損罷了。台灣汽車業代工組裝業務由來已久，台灣別說要自創自有品牌的車子了，市場上都以代工為主，而車子的相關零組件絕大多數生產地都來自於中國，難道大家使用了許久的汽車都會有國安疑慮?無疑是讓人笑掉大牙。
再來說說電動車，鴻海之前也推出過自製的電動車，但有成功嗎?裕隆也推出電動車，但相關零組件都台灣自產嗎?再進一步說，目前已上路的政府電動公車，不分藍綠執政，許多縣市的電動公車，早已採用比亞迪的電動巴士組件，由凱勝綠能自組生產，而成為「台灣製造」，還符合政府補助條件。除此之外，在街頭大家常見的MG汽車，早就被大陸的上汽集團收購多年，可謂是「英皮中骨」，現在綠營政府要窮盡洪荒之力阻擋比亞迪入台，讓人摸不著頭緒，只能說為了抗中保台的神主牌，就必須演到底給支持者看，繼續再同溫層取暖，自欺欺人罷了。
比亞迪邀宴風波意外被發現疑似綠媒自導自演設局藍白立委，令人莞爾。圖/本刊資料照所以，比亞迪事件只凸顯出綠營目前只想著分裂社會和族群，想著如何設計讓藍白出錯好扭轉823大罷免的劣勢，甚至不惜用綠媒自己人來設局，狗咬狗一嘴毛，只是民眾早就看在眼裡，心知肚明，這也是賴清德民調跌破三成，民進黨民調持續創新低的原因，若持續不作為，不用等到2026或2028，綠營自己內部茶壺裡的風暴就將引爆，進入垃圾時間。