台股7日走勢呈現多空分歧，加權指數開高後震盪走低，終場指數下跌170點，季線位置再度失守，收盤時整體盤面表現，漲幅前三大類股依序為數位雲端、油電燃氣及塑膠，而航運類股在航空股領軍下，類股中個股漲多跌少，其中長榮航(2618)買盤表現積極，推升股價開低震盪走高，10時前一度拉升至44.6元高點、上漲1.35元，隨後股價維持在上漲區間進行整理，直至收盤上漲1.15元、收在44.4元，成交量爆出3.7萬餘張，居類股中之冠。
台股7日加權指數走勢呈現多空交戰，大盤走勢開高後震盪走低，指數於11時前後幾度拉升回平盤以上，但由於權值股多下跌熄火，僅台積電(2330)一檔上漲獨撐，但仍不敵市場龐大賣壓，指數之後便在平盤以下震盪，且尾盤前一度下跌455.14點，44000點整數關卡遭摜破，所幸尾盤跌勢收歛，最終下跌170.79點、收在44225.91點，總成交值萎縮至8444.39億元。櫃買市場指數也是開高後在平盤間震盪拉鋸，並於10時後跌至平盤以下，且跌幅加重，至終場指數下跌7.18點、收在384.19點，總成交值為2248.18億元。
由於電子相關類股全面走弱，市場缺乏主流股帶動，市場資金輪動快速，並轉向傳產中低價位股，而航運類股中的航空股，在市場看好暑期旺季的利多導引下，成為資金關注的焦點之一，長榮航與華航(2610)二檔在量能驅動下，股價均開低後震盪走高，其中又以長榮航買盤表現較為積極，股價不到10時便拉升至44.6元高點、上漲1.35元，之後也維持在上漲區間進行微幅整理，直至終場股價上漲1.15元、收在44.4元，成交量達3.7萬餘張，較前一日增加1.7萬多張。華航股價上漲0.35元、收在22.5元，成交量亦超過3萬餘張。
理周投研部指出，受進入暑期旺季與原油價格上漲調漲運價的雙重利多加持，市場看好航空股Q3營收獲利表現，尤其長榮航6月營收連續4個月表現雙增，上半年營收達1283億元、年增16.4%，單月與累計營收均創歷史新高，預期Q3在旺季效應帶領下， 可望持續2位數的成長。
截至6日收盤，外資已連續22個交易日持續加碼買超共計516406張，投信與自營商同為連4日賣超，數量分別為5645張及3738張，市場主力為當日賣超976張。
理周投研部表示，以長榮航7日收盤價44.4元計算，股價已站上所有均線之上，且自5日線至月線乖離率，在-0.73%至3.06%偏低區間內，目前股價仍處於低檔位置，後續在七月營收題材與量能配合下，股價有機會挑戰6月25日盤中拉上45.65元的高點，短線上可於股價回檔時分批建倉。
