文／謝曉菁
雙北捷運路網密集，能一次串聯兩條捷運路線的「雙捷運宅」也受到通勤族關注與青睞。為此，永慶房產集團根據實價登錄資料，統計近一年雙北已通車的雙捷運交會站周邊房市交易，交易量前5名中有4站位於新北市。其中，新埔站以308戶奪下交易量冠軍；三重站、景安站平均房價則仍落在每坪5字頭，相較台北市核心雙捷站動輒百萬元，更容易吸引預算有限的通勤、自住族群。
觀察近一年雙北雙捷運交會站交易量，新埔站以308戶居冠。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，新埔站位於板南線，並可與環狀線新埔民生站進行站外轉乘，能串聯台北市核心區以及新店、新莊等地，加上鄰近板橋成熟生活圈，住宅產品選擇較多，對通勤及換屋族具有一定吸引力。
雙北捷運交會站周邊房市
捷運交會站交易量與平均單價
| 縣市 | 行政區 | 捷運線 | 捷運交會站 |
交易量 （戶） |
平均單價 （萬元/坪） |
|---|---|---|---|---|---|
| 新北市 | 板橋區 | 板南線／環狀線 | 新埔站 | 308 | 68.3 |
| 新北市 | 三重區 | 中和新蘆線／桃園機場捷運線 | 三重站 | 164 | 55.4 |
| 台北市 | 中正區 | 中和新蘆線／松山新店線 | 古亭站 | 153 | 104.4 |
| 新北市 | 板橋區 | 板南線／環狀線 | 板橋站 | 143 | 60.3 |
| 新北市 | 中和區 | 中和新蘆線／環狀線 | 景安站 | 140 | 58.1 |
| 新北市 | 新莊區 | 環狀線／桃園機場捷運線 | 新北產業園區站 | 118 | 58.8 |
| 台北市 | 大安區 | 中和新蘆線／淡水信義線 | 東門站 | 114 | 128.1 |
| 台北市 | 中山區 | 中和新蘆線／松山新店線 | 松江南京站 | 107 | 90.7 |
| 台北市 | 大同區 | 淡水信義線／松山新店線 | 中山站 | 88 | 95.8 |
| 台北市 | 大安區 | 板南線／文湖線 | 忠孝復興站 | 84 | 110.0 |
| 台北市 | 中正區 | 板南線／松山新店線 | 西門站 | 82 | 73.3 |
| 台北市 | 大安區 | 文湖線／淡水信義線 | 大安站 | 78 | 121.4 |
| 新北市 | 新店區 | 松山新店線／環狀線 | 大坪林站 | 68 | 61.9 |
| 台北市 | 松山區 | 文湖線／松山新店線 | 南京復興站 | 59 | 98.4 |
| 台北市 | 中正區 | 淡水信義線／松山新店線 | 中正紀念堂站 | 52 | 121.7 |
| 台北市 | 大同區 | 淡水信義線／中和新蘆線 | 民權西路站 | 51 | 86.3 |
| 台北市 | 中正區 | 板南線／中和新蘆線 | 忠孝新生站 | 50 | 109.4 |
| 新北市 | 土城區 | 板南線／三鶯線 | 頂埔站 | 47 | 44.8 |
| 新北市 | 新莊區 | 中和新蘆線／環狀線 | 頭前庄站 | 30 | 48.7 |
| 台北市 | 南港區 | 板南線／文湖線 | 南港展覽館站 | 22 | 63.2 |
| 台北市 | 中正區 | 淡水信義線／板南線 | 台北車站 | 18 | 99.9 |
1. 交易標的為房地（土地＋建物）、房地（土地＋建物）＋車位。
2. 建物型態：住宅大樓、華廈、公寓。
3. 排除屋齡空白、未滿2年之交易資料。
4. 排除一樓、主要用途非住家、及特殊交易之交易資料。
5. 篩選捷運交會站800公尺內之交易資料。
1. 實價登錄資料日期：2025年8月至2026年7月。
2. 本表新埔站之交易資訊與新埔民生站之交易資訊合併統計。
內政部實價登錄資料；永慶房產集團研究發展中心彙整。
同樣位於新北的三重站，近一年成交164戶，排名第二；板橋站成交143戶排名第四，景安站則以140戶排名第五。在雙北交易量前5大的雙捷運生活圈，新北就包辦4席，僅排名第三的古亭站位於台北市。
其中，三重站與景安站除了交易量名列前茅，平均房價仍維持每坪5字頭。陳金萍指出，三重站可銜接中和新蘆線及機場捷運，往返台北市或桃園機場便利；景安站則串聯中和新蘆線與環狀線，可前往台北市、新店及板橋，加上周邊生活機能發展成熟，對重視通勤效率又必須控制購屋預算的自住族而言，具有價格及交通機能上的吸引力。
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板橋站則整合板南線、環狀線、高鐵及台鐵等交通系統，周邊商業、行政機能成熟，近一年累計成交143戶。陳金萍認為，板橋站交通路網完整，加上生活機能成熟，因此市場指名度維持一定水準。
不過，跨進台北市核心區，雙捷運宅的價格門檻明顯提高。根據統計指出，古亭、東門、忠孝復興、大安、中正紀念堂及忠孝新生等6個雙捷運交會站，周邊住宅平均單價均已突破每坪百萬元，其中又以東門站每坪128.1萬元最高。
陳金萍分析，東門站位於大安、中正生活圈交界，可搭乘中和新蘆線及淡水信義線，鄰近永康商圈及大安森林公園，周邊另有金華國中、新生國小等學校，加上核心區住宅供給有限，使房價居統計的雙捷運交會站之首。
至於古亭站，近一年成交153戶，交易量排名第三，也是前5名中唯一位於台北市的站點，平均單價每坪104.4萬元。古亭站可快速銜接台北市中心及中永和地區，周邊文教、商業機能成熟，使購屋需求維持一定熱度。
最後，陳金萍提醒，雙捷運交會站雖能提供更多通勤路線及轉乘選擇，但交通便利並非買房唯一考量。購屋族仍應衡量自身財務能力，並將總價、工作地點、家庭成員、生活機能、屋齡及住宅品質等條件一併納入評估，避免單純為了追求「雙捷運」而超出購屋負擔。
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