商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導
隨著中國品牌電動車在英國市場快速擴張，英國政府正評估是否提高中國製電動車進口關稅，相關方案目前仍處於部會與汽車產業諮詢階段，尚未正式定案。英國現行對中國電動車課徵10%進口關稅，若未來進一步調整，可能使政策方向更接近歐盟。
中國汽車品牌近年在英國市場的能見度明顯提升。9月英國新車市場大幅成長，其中Jaecoo 7單月掛牌10,813輛，成為當月最暢銷車款。中國品牌整體市占也快速提高，反映消費者對價格、配備與新能源車款選擇的接受度持續增加。
比亞迪（BYD）、Jaecoo及其他中國品牌近年積極擴大英國布局，也讓英國政府開始重新評估現有貿易政策。英國商業與貿易大臣Jonathan Reynolds正在評估可能的關稅措施，但政府同時擔心提高關稅可能引發中國反制，進而影響英國汽車與其他產業出口。
另一項重要因素來自英國與歐盟汽車產業的高度整合。歐盟正在研議「Made in Europe」相關產業政策，希望透過補助、採購及其他措施提高歐洲製造比重。英國汽車業擔心，如果未被納入相關制度，英國製造的汽車未來可能在歐盟市場面臨較不利條件。
歐盟目前已對中國製純電動車課徵不同程度的反補貼稅，並在原有10%進口關稅之外，依不同車廠設定額外稅率。相關措施源自歐盟對中國電動車產業補貼及市場競爭條件的調查，也使英國是否採取類似政策受到更多關注。
不過，英國若提高關稅，也可能對消費市場帶來影響。由於中國品牌近年主要以具價格競爭力的電動車與油電車款拓展市場，額外關稅可能增加進口成本，部分成本最終可能反映在售價上，進而影響英國電動車普及速度。
英國汽車產業對此也存在不同考量。一方面，部分業者希望政府避免市場受到大量低價進口車衝擊；另一方面，英國車廠高度依賴全球零組件、出口市場及跨國供應鏈，因此也擔心貿易限制擴大後產生連鎖效應。
英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）近期則更加關注「Made in Europe」政策可能帶來的影響。由於歐盟仍是英國汽車最重要的出口市場之一，若英國車輛被排除在相關獎勵與採購制度之外，可能削弱英國汽車產業在歐洲市場的競爭力。
整體而言，英國是否提高中國電動車關稅，將同時牽動國內汽車產業保護、消費者價格、對中貿易關係及英歐產業合作。隨著中國品牌在英國市場持續擴張，以及歐盟推動新的汽車產業政策，英國政府未來如何在自由貿易與產業競爭力之間取得平衡，將成為市場的重要觀察焦點。