商傳媒｜吳承岳／台北報導
日本自動駕駛技術正加速發展，目標是追趕美國與中國的領先地位。東京預計在 2027 年引入 Robotaxi 服務，而豐田汽車則計畫在 2028 年前量產可在市區實現「免手動」駕駛功能的車輛。與此同時，日本兩大車廠本田和日產也宣布與美國人工智慧新創公司 Applied Intuition 合作，共同開發下一代車載軟體平台，以強化其在軟體定義汽車領域的競爭力。
過往日本在自動駕駛領域曾落後美國和中國，但現在正積極迎頭趕上。其中一個重要因素是 E2E 方法（端對端方法，利用人工智慧直接控制車輛操作）的演進。豐田汽車便以此為基礎，力求在 2028 年前推出可在市區行駛時駕駛者不需碰觸方向盤或踏板的車款，藉此迎戰來自美中車廠的競爭。
汽車產業正朝「軟體定義汽車」轉型，意即車輛功能日益由軟體而非硬體主導，並能透過無線網路（OTA）進行更新，就像智慧型手機一樣。為加速這項轉變，本田宣布將採用 Applied Intuition 的 Vehicle OS 作為其集中式軟體平台的一部分，以整合並更新車輛功能，並將適用於包含混合動力車在內的多種動力系統。本田表示，將在合作中保有對車輛架構和軟體發展方向的主導權。
日產也擴大與 Applied Intuition 的合作。自 2020 年起，日產已在模擬技術方面與該公司合作。現在，日產將把 Applied Intuition 的 Vehicle OS 及 AI 軟體開發工具應用於自家的 Nissan Scalable Open Software Platform，目的是縮短開發時程並提升效率。日產與本田也協議共同開發和標準化電子控制單元及軟體，計畫從 2029 財年起的車輛將採用這些共享架構。這項合作不僅能降低開發成本，也能加速新技術的導入，應對來自中國車廠和 Tesla 在電動車及聯網車技術方面的強勁壓力。