文／住展雜誌 MyHousing
為因應人口快速成長與跨市通勤需求升高，新北市政府與桃園市政府攜手推動捷運整合計畫「新桃林線」，透過路線串接與系統整合，打造北北桃跨域捷運生活圈。新北市長侯友宜與桃園市長張善政日前共同視察規劃進度，強調此為兩市軌道建設合作的重要里程碑。
目前林口區與龜山區及桃園區一帶人口已突破80萬，區域內包含林口長庚醫院、林口三井Outlet Park、華亞科技園區等重要產業與生活據點，每日交通旅次高達84萬人次，導致道路壅塞問題日益嚴重。
為此，兩市提出「新桃林線，友善連線」計畫，將新北規劃中的林口線與桃園長庚線整合，形成無縫銜接的捷運系統。未來民眾可透過「一車到底」直達主要節點，大幅提升通勤效率。
新北市規劃的林口線全長8.22公里，設有12座高架車站，採輕軌系統，並於S81與S91站設置空中連通道，分別銜接機場捷運A8長庚醫院站與A9林口站，強化與桃園機場捷運的轉乘功能，讓林口地區可快速連結雙北市中心及國際機場。
整合後的「新桃林線」全長約26公里，規劃設置29座高架站與3座平面站，未來從林口出發可直達桃園火車站與產業聚落，如華亞科技園區等地，預估可節省約25-40分鐘通勤時間，顯著提升區域交通效率。
此外，新北與桃園目前亦同步推動多項軌道合作，包括三鶯線延伸八德段，以及桃園棕線與土城樹林線銜接工程，持續擴展跨市捷運網絡。
新北捷運局表示，「新桃林線」已納入優先推動路網，正與桃園市政府合作進行可行性研究，並持續蒐集地方意見，預計今（2026）年提報中央審議，期望加速計畫落實，讓北桃居民早日享有更便捷的公共運輸服務，實現區域共榮發展。
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