文／住展雜誌 MyHousing
台灣高鐵通車近廿年，乃貫通台島西部的南北大動脈。交通為建設之母，許多偏鄉小鎮，因鄰近高鐵站，被開發成繁榮小區段。蝴蝶效應使然，這些沾到光的商圈生活圈，亦能吸引各方投資項目，共創榮景。像購物中心，餐飲旅宿等。多數發展穩定，值得稱許。
觀察南上北下各班車的進出乘客，常得以估算該站的冷熱程度。近年來明顯火紅者，自然是擁有護國神山的台南站。因為南科的聚氣能力超強，只要到善化附近走一趟，即使是如今打房未歇之際，街路旁的建案，推的推，蓋的蓋，一片忙碌景象。據說和近些時股市旺勢外溢有關。
許多縣市至今尚無捷運，條件成熟時，水到渠成；倘若因緣不具足，幅窄人稀，根本養不活一條路線，則切勿勉強為之。否則將步全台的蚊子館後塵，徒然耗費民脂民膏。地方首長不宜好高鶩遠，花大錢去搞那些「想要」，而非「需要」的項目。民代更不必要推波助瀾，弄成尾大不掉。
房市的盤局，對社會無害。其一，交易量雖小，但房價未大跌，則賣方較無「非賤售不可」的壓力。雙方慢慢磨，合適才成交，當事人無損失之挫折感。其二，買家可細選精挑，不疾不徐，中意再下斡旋。諸事皆緩，自少躁動。行情下修不嚴重，廣大屋主淨值影響小，相對心安。
大漲或大跌時，人們期待值高，賣方想吊高，買方想大砍，倘不如人意，心裡落差極大，怨氣由此而生。溫吞水市況，也無風雨也無晴，這兩年算平靜，比起東亞諸城市，寶島六都持平無恙，差堪告慰。至於業內眾多相關族群，「自求多福」原即唯一選項。換言之，多元社會，除作奸犯科者之外，絕無僥倖可言，怎麼種，怎麼收。
唱衰房地產者，慣常以少子化，空屋率高，每年減少一個大安區人口數等名堂，振振有辭。事實上，真正可能被淘汰的，多半是交通不便的偏處，或產業凋零的區段。像日本目前便有不少遭廢棄的空屋，年輕家庭可免費入住，但須簽長約，且負擔修繕費用。一般蛋黃區，不致有影響。即使房地產前途不被看好，卻也無必要去打壓？難道想加速步日本的後塵嗎？國土均衡發展，地盡其利，才是正道理。富裕之島有足夠資財能力建設全境，何須視偏鄉為繁榮的絆腳石？全民皆納稅人，自應平等受惠。各行各業亦然，豈能無端扶股滅房，教從業大眾如何過活！
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