即時新聞

商傳媒｜吳承岳／台北報導

備受矚目的 Bitcoin Core 32.0 版本已進入最終測試階段，預計於 10 月 10 日正式發布。本次重大更新將導入多項關鍵變革，旨在提升比特幣網路的效率、安全性及可擴展性。

其中一項重要更新是新增了第二個交易手續費估算器。傳統的比特幣網路會根據過去區塊的數據來預測交易手續費（即將交易寫入區塊鏈所需的費用），而新機制則能評估正在等待確認的交易，並與現有方法進行比較。這使得系統能夠在網路壅塞情況緩解時，更快地推薦較低的手續費，提升用戶體驗。

此外，新版本也將顯著提升節點驗證區塊的效率。透過採用多執行緒處理（Simultaneous Processing Threads）技術，節點在驗證區塊時，可以利用多個處理執行緒同時從資料庫中提取交易數據，預設將使用八個執行緒。這項改進將有助於比特幣網路處理更多交易，並加快區塊確認速度，進而增強其可擴展性。

安全性方面，Bitcoin Core 32.0 修復了兩個關鍵漏洞。其中一項自 24.0 版本以來存在於非 Windows 系統上的漏洞，允許經身份驗證的用戶透過特製的錢包名稱，在 walletnotify 功能啟用時，於主機系統上執行命令。新版本將錢包名稱視為字面文字處理，有效堵塞此潛在的攻擊途徑。另一項修復則解決了整合式網頁伺服器中的記憶體耗盡錯誤，該錯誤曾導致僅 16 個未經身份驗證的 REST 連線，就能在約一分鐘內使一個 46 MB 的測試節點記憶體使用量暴增至近 3 GB。

【提醒您】

加密資產價格波動劇烈，本文僅供參考，不構成投資建議

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導

法律服務供應商 U.S. Legal Support 宣布，透過整合旗下 TrialQuest 的服務，已全面擴展其訴訟支援能力。這項策略旨在提供律師團隊更全面的訴訟後勤、技術及現場支援，簡化作業流程，讓律師能更專注於案件本身。

整合後的 TrialQuest 服務範圍廣泛，涵蓋從審前準備到實際審判的各個階段。具體服務項目包括戰情室的規劃、建置與科技佈設（戰情室是供法律團隊準備策略與文件的空間），以及專屬的 IT 和網路支援、法庭科技設備租賃，並提供現場禮賓與跑腿服務，甚至負責證物與資料的運送、收取及歸還等訴訟後勤支援。TrialQuest 的專業團隊具備豐富經驗，曾參與超過 53,000 件高風險的審判、仲裁和調解案件。

U.S. Legal Support 執行長 Jimmie R. Bridwell 表示，此舉反映了客戶對能提供「無縫支援」夥伴的期望，不僅限於單一服務。他指出，透過整合更多訴訟相關的後勤、技術與支援功能，能為法律團隊帶來更流暢的體驗、更高的責任歸屬，並成為貫穿整個訴訟過程的單一可靠合作夥伴。

TrialQuest 高級副總裁暨董事總經理 Kevin Jarrard 進一步說明，一場訴訟背後龐大的營運基礎設施，若由法律團隊自行管理，很容易分散其專注力。他強調，成功的審判準備除了案件策略，更需要基礎設施的順暢運作，而他們的目標是讓這些支援服務對法律團隊幾乎是「隱形」的，使律師能全力投入辯護並服務客戶。

根據 U.S. Legal Support 於 2025 年進行的調查顯示，有高達 54% 的法律專業人士認為，透過減少合作廠商數量，是控制訴訟支援成本的有效方法。這項調查同時指出，律師事務所也越來越傾向選擇較少且可靠的廠商名單，以降低行政負擔和潛在的安全風險。此次服務擴展正符合市場對整合型法律支援方案的需求。

商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導

日產汽車（Nissan Motor Co）於週三晚間宣布，計畫在歐洲市場推出全新車款 Nissan Kait，並投入 1.7 億英鎊（約新台幣 69.4 億元，2.3 億美元）資金，用於英國巽德蘭（Sunderland）廠的生產線。此舉突顯日產深化歐洲市場策略，同時強化英國在汽車製造業的地位。

Nissan Kait 是一款小型跨界休旅車，特色是搭載日產獨有的 e-POWER 混合動力技術。該車型此前已在全球逾 70 個國家銷售，累計銷量突破 180 萬輛，本次是首度導入歐洲市場。Nissan AMIEO Region 董事長 Massimiliano Messina 表示，此車型展示了日產快速將新產品引入新市場的靈活性與效率，並強調其混合動力傳動系統、設計與創新技術，能滿足歐洲消費者對電動化車款的多元選擇。

巽德蘭廠將負責生產 Nissan Kait，這座工廠今年正好慶祝其成立 40 週年。除了 Nissan Kait 外，該廠目前也生產日產逍客（Qashqai）、日產Juke（Juke）及日產聆風（LEAF）等車款。英國政府商業貿易大臣喬納森·雷諾茲（Jonathan Reynolds）指出，日產在英國製造業深耕四十年，巽德蘭廠不僅支持數千個技術職位，更將英國東北英格蘭（North East）地區打造成全球汽車重鎮。他強調，日產決定在巽德蘭生產新車型，是對英國製造專業與汽車產業前景投下「信任票」。

此次宣布是日產汽車本月在歐洲市場的第二項產品更新。稍早，日產已預告將於下週揭曉一款名為日產Pixo（PIXO）的全新 A 級距小型電動車，進一步鞏固其在歐洲電動車市場的佈局。Nissan Kait 則將成為巽德蘭廠生產的第十款車型。

日產汽車在全球市場成功推廣 Nissan Kait 後，選擇在英國本地化生產以供應歐洲市場，反映了全球汽車製造商在追求規模經濟與回應區域市場需求之間，取得平衡的策略。這種在地化生產的趨勢，可能為全球汽車零組件供應鏈帶來新的考驗與機會，牽動供應商的佈局與合作模式。

圖/Wonders.ai...

商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導

全球企業對人工智慧（AI）代理人（agent）應用日益增長，資安與治理挑戰也隨之浮現。為應對此趨勢，Shield 公司近日推出 Shield 模型語境協定（MCP）伺服器（Model Context Protocol Server），這是一項能讓人工智慧（AI）工具直接存取即時監控資料的平台，旨在提升工業監控與安全防護能力。與此同時，網際網路安全中心（Center for Internet Security, Inc., CIS®）也發布了針對 MCP 伺服器的安全基準，為企業提供部署指南，確保其安全性。

根據《CPA Practice Advisor》報導，Shield 推出的 MCP 伺服器，允許授權團隊在 AI 介面中，直接查詢 Shield 監控系統的情報，並將其整合到如 Claude 等 AI 工具中。這項技術以現有的監控工作流程為基礎，確保資料存取受治理。使用者能以單一介面查詢來自多個通道和來源的即時警報資訊，內容涵蓋數量、服務水準協定（SLA）、風險分數、所有權與狀態等。該伺服器所提供的資料以結構化格式呈現，並可在支援的 AI 環境中視覺化。

Shield 強調，該平台從設計之初就考量到治理問題，每個請求都受到使用者現有 Shield 權限的限制，且目前僅提供唯讀存取，確保 Shield 仍是記錄系統。Shield 產品長 Tamar Sharir Beiser 表示，AI 已成為企業工作的重要介面，合規性不能再是獨立的環節，未來應是更開放且受治理的模型，讓企業能將信任的合規平台與情報整合到所選的 AI 環境中，使合規團隊能在 AI 工作流程中處理即時監控情報，而非在不同的系統間切換。

與此同時，網際網路安全中心也發布了 CIS MCP Server Benchmark v1.0.0，為安全配置 MCP 伺服器提供了一套最佳實務建議。《EIN News》指出，MCP 伺服器能讓 AI 助理與代理人連接資料庫、檔案系統、雲端服務等數位工具。此基準提供業者中立的標準，協助企業保護敏感資料、控制資源存取並降低資安風險。該基準包含 10 個安全領域的 55 項規範建議，旨在解決 MCP 伺服器配置錯誤可能導致的未經授權存取、資料外洩、工具操控及執行不受信任程式碼等風險。

隨著企業大規模採用 AI 代理人，各界對於 AI 治理與安全的擔憂日益升高。PwC 全球 AI 長 Joe Atkinson 指出，企業需專注於理解 AI 代理人帶來的風險並做好規劃。思科系統（Cisco Systems）的營運執行副總裁 Thimaya Subaiya 則透過開發自有的 AI 代理人平台 MyAgent，以集中管理並避免「代理人蔓延」。Intuit 首席技術長 Alex Balazs 也強調，應從一開始就建立安全且負責任的 AI 基礎，而非事後彌補。流明科技（Lumen Technologies）首席技術暨產品長吉姆·福勒（Jim Fowler）認為，AI 的能力發展速度已超越治理與安全機制，但放緩發展並非解決之道，而是應採取「安全加速」策略。Zscaler 首席資訊安全長 Sam Curry 則將 AI 描述為「非確定性、具主動性，且是新型態的內部威脅」；他強調企業領導者需理解 AI 帶來的新風險，並加入了 Open Secure AI Alliance，共同為 AI 代理人開發開源工具與防護措施。

這些發展顯示，在 AI 代理人技術快速推進的同時，如何有效整合即時數據、確保系統安全並建立完善的治理框架，已成為產業各界共同關注的焦點。

商傳媒｜吳承岳／台北報導

韓國致力於擘劃國家未來發展藍圖，其中永續經營（ESG）實踐及科技創新扮演關鍵角色。韓國國家研究基金會（National Research Foundation of Korea，簡稱NRF）作為國內唯一整合人文社會與理工領域的專業研究管理機構，正引領學術研究生態系的未來走向，並將ESG管理視為核心任務。

根據《東亞日報》報導，韓國國家研究基金會（NRF）理事長洪源和表示，該基金會不僅支持基礎學術研究，更集中資源投資人工智慧（AI）、量子科技、生物科技等國家戰略技術領域，並著力培養未來關鍵人才，以強化國家科技競爭力。在企業社會責任方面，NRF已獲得環境管理（ISO 14001）及反貪腐（ISO 37001）等多項國際認證，確立了企業內部的環保與清廉組織文化。此外，NRF亦透過協助中小出版商翻譯名著、營運「NRF中小企業技術市集」及支援小型商家等多元措施，獲韓國中小企業及新創事業部評為共同成長（co-prosperity）最高等級，並連續七年獲保健福祉部評為S級的區域社區貢獻認證機構。NRF表示，將持續以嚴謹的ESG管理為基礎，擔負起社會責任，並為韓國成為科技強國奠定堅實基礎。

在推動科技應用方面，明（18）日起至19日，「2026韓國教育科技展」（EdTech Korea Fair）將在首爾江南區的COEX國際會議暨展覽中心盛大舉行。據《紐西斯》報導，這項邁入第21屆的展覽，今年的主題為「教育科技，您的人工智慧轉型（AX）夥伴」，預計吸引約300家國內外企業及機構，設置近500個攤位，展示人工智慧在教育科技領域的未來發展。教育科技（EdTech）結合了教育與科技，運用AI、元宇宙（Metaverse）、延展實境（XR）等先進資通訊科技，提供客製化學習服務與產品，其應用範疇已從學校教育擴展至產業領域的職涯訓練與終身學習。韓國產業通商資源部也在展會中設立了「AX Industrial Training Experience Hall」，讓參觀者體驗基於AI的教育科技解決方案。產業通商資源部官員指出，教育科技已不僅是單純的教學工具，更是引領韓國產業全面AI轉型的核心基礎，並承諾將提供政策支持，協助韓國教育科技企業拓展全球市場，引領產業創新。

商傳媒｜方承業／綜合外電報導

美國聯邦第九巡迴上訴法院於本週一（9月14日）推翻下級法院裁定，恢復數百家保險公司對南韓現代汽車（Hyundai Motor Company）與起亞汽車（Kia Corporation）母公司的車輛竊盜求償訴訟。此判決意味著兩家車廠必須在美國加州面對法律責任，凸顯汽車製造商在車輛安全設計上的潛在責任。

這起訴訟源於約 200 家保險公司，試圖從現代汽車與起亞汽車的南韓母公司直接追討因車輛竊盜而產生的代位求償損失。代位求償（subrogation losses）是指保險公司在賠付受保人後，取代受保人向造成損失的第三方追討賠償的權利。這些盜竊案件主要發生在 2011 至 2022 年間生產的部分現代與起亞車型，這些車輛被指控缺乏引擎防盜鎖（engine immobilizers），這是一種在沒有授權鑰匙的情況下，能防止車輛啟動的防盜裝置。由於 2020 年社群媒體上流傳一種使用螺絲起子和 USB 充電線即可規避點火系統的竊盜手法，導致這些車型的竊盜案件在全美各地急劇增加。

現代汽車與起亞汽車的南韓母公司辯稱，由於其美國子公司獨立負責車輛進口與經銷，因此不應受到美國法院管轄。然而，航運記錄顯示，南韓母公司被列為提貨單上的託運人，其中超過 70% 的現代汽車和約 77% 的起亞汽車運往美國的貨物，都是透過加州港口運送。法院因此認定，南韓母公司刻意選擇加州港口進行運輸，與該州建立了「目的性接觸」（purposeful contacts），足以確立加州的管轄權。法院還特別指出，製造商在銷售至美國市場的車輛上省略引擎防盜鎖，卻在加拿大及其他地區的相同車型中將此技術列為標準配備。這種設計選擇，加上大量貨物透過加州運輸，表明南韓母公司有意識地將其行為導向加州。第九巡迴上訴法院已將管轄權測試的一個要素發回地方法院，以確定行使管轄權是否合理。

這項裁決對汽車產業具有重要意義，特別是在安全設計和產品責任方面。它強調即使是位於海外的母公司，其產品若因設計瑕疵導致消費者損失，仍可能需在販售地承擔法律責任。對於汽車製造商而言，這意味著在全球市場中，必須確保其產品在不同銷售地區的安全標準一致性，並對可能被濫用的設計漏洞承擔更大責任。此案例對台灣消費者及汽車產業亦具警示作用。台灣消費者在選購車輛時，應更加留意車輛所搭載的安全與防盜系統是否符合當地需求，而非僅依賴製造商的品牌或外觀。對於在台灣設有生產或銷售據點的跨國汽車品牌而言，這也提醒業者應審慎評估其產品在全球各市場的安全設計標準，以避免未來可能面臨的法律風險與消費者訴訟。

商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導

歐盟執委會主席烏蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）昨日在法國史特拉斯堡的歐洲議會發表盟情諮文，提出建立「應急安全協議」，旨在打造「歐洲版『第4條』」以應對日益加劇的混合式威脅。她強調，歐洲必須從經濟和安全依賴轉型，成為能夠捍衛自身產業、安全與技術獨立的行動者。

馮德萊恩指出，這個新提議的「應急安全協議」將作為歐盟應對混合攻擊的危機管理機制，與北約憲章的「第4條」並行。「北約憲章的『第4條』」允許任何成員國在感受到領土完整、政治獨立或安全受威脅時，可召開成員國會議進行諮詢。她表示，此協議若由任一成員國觸發，所有歐盟成員國將被召集，共同制定「反混合威脅策略」。她提及俄羅斯本月稍早對丹麥空軍直升機的干擾攻擊，作為這類威脅的例證。此外，馮德萊恩也提議成立一個包含挪威、加拿大、烏克蘭和英國的「歐洲安全理事會」。

為強化歐洲防禦能力，歐盟正簡化流程並支持烏克蘭的國防專案測試。《Defense Omnibus》法案旨在消除行政障礙，加速歐洲國防產業發展，大幅縮短取得生產許可所需時間。歐洲議會已同意加速國防專案許可的審批，預計未來四年內，在「重整歐洲計畫」框架下投入高達 8,000 億歐元的國防投資。歐盟執委會主席也宣布將撥款 2 億歐元投資格陵蘭，並與烏克蘭計畫透過 Freyja project 建立聯合防空系統。

在數位經濟方面，馮德萊恩將人工智慧（AI）視為歐洲經濟與安全的「基礎層」，能提升生產力並改善公共服務，但也帶來前所未有的威脅，例如網路攻擊、敵對國家使用模型以及自我進化的系統風險。她提到，儘管歐盟在最先進 AI 模型開發上並非領先者，但透過《人工智能法案》（Artificial Intelligence Act）等法規，旨在為人工智慧技術建立一套全面性的規範框架，確保其在歐洲的發展符合倫理與安全標準。歐盟欲透過應用 AI 於實體經濟，如工廠、醫院、精準農業等，來獲取其經濟價值。歐盟也意識到其對美國或中國公司在晶片、雲端服務與運算能力上的依賴，強調這是一項脆弱點。

面對中國的競爭，馮德萊恩表示，歐盟對中國的貿易逆差已達每日 10 億歐元，且關鍵原物料高度依賴中國。她提議設立新的 European Critical Raw Materials Corporation，以協調電動車、晶片、電池與軍事設備所需材料的採購與儲備。在能源方面，歐盟目標在 2040 年前將電力占比倍增，以減少每年 2,600 億歐元的化石燃料進口費用，並將透過可再生能源、核能、電網擴建等方式實現經濟電氣化。

歐盟此次提出「歐洲版『第4條』」及全面提升經濟安全與技術獨立的策略，對台灣數位經濟發展與國際科技治理具有啟示。特別是歐盟強調技術獨立，尤其在 AI 領域對晶片與雲端服務的依賴，這與台灣在半導體產業的關鍵地位形成對比，也凸顯各國對關鍵技術供應鏈自主性的重視。同時，歐盟在數位政策的發展，如《人工智能法案》的制定，也為台灣未來在 AI 監管與國際合作方面提供了借鑑。

商傳媒｜吳承岳／台北報導

根據美國能源資訊署（EIA）於本週三公布的最新數據，截至 9 月 11 日當週，美國商業原油庫存減少 64 萬桶，總庫存量來到 4.234 億桶。儘管庫存有所下降，但降幅遠低於市場分析師普遍預期的 160 萬桶，引發投資人對原油市場供需狀況的擔憂，國際油價盤中應聲走跌。

數據顯示，儘管原油庫存下降幅度不如預期，但強勁的出口需求是庫存減少的主要原因之一。據《EnergyNow.com》報導，美國原油出口量上週每日增加 141 萬桶，達到每日 483 萬桶，而淨原油進口量則每日減少 118 萬桶。然而，煉油廠的原油加工量卻出現下滑，每日減少 25.6 萬桶，導致煉油廠產能利用率下降一個百分點至 96.8%。

成品油方面，汽油庫存意外增加 79.4 萬桶，達到 2.077 億桶，與分析師預期減少 100 萬桶的情況截然不同。柴油等中間餾分油（middle distillates）庫存則增加 160 萬桶，總計 1.079 億桶，遠高於分析師預期的 7.1 萬桶增幅。整體而言，衡量美國石油需求的總產品供應量，上週每日增加 194 萬桶，達到每日 2,126 萬桶。

對於這份報告，Again Capital 分析師約翰·基爾杜夫（John Kilduff）認為，鑑於已知的需求和維持的庫存水平，這份報告略帶看跌意味。TradeStation 分析師 David Russell 也指出，雖然原油庫存下降幅度不如預期，但由於強勁的出口，總庫存量仍維持在相對緊俏的水準。他提到，今日的數據讓能源市場的漲勢暫緩，但對於供應緊縮的更大擔憂影響不大。

在市場數據公布後，原油價格隨即受到壓力。截至本週四上午，西德州中級原油（WTI）期貨價格盤中下跌 2.03 美元，跌幅達 1.92%，來到每桶 103.80 美元。

參考來源

• U.S. Oil Inventories Edge Lower as Fuel Demand Softens（Oilprice.com）

• Crude oil inventories fall less than expected, hinting at ma…（Investing.com India）

• US Crude Stocks Fall on Strong Exports, Fuel Inventories Ris…（Energy News, Top Headlines, Commentaries, Features & Events…）