比新青安更能幫年輕人上車?桃園推「半價買房」 名額僅千戶恐如「抽樂透」

文/謝曉菁 攝影/黃威彬

桃園最新推出「可負擔住宅」,約市價半價、專為婚育青年設計。但買了之後不能自由轉售、不能出租,半價買房,真的能解決年輕人的居住困境嗎?《房市讀懂了》節目指出,低房價背後,購屋人買到的,是一間可以長期居住、卻難以作為投資與資產增值工具的住宅。

00:15 可負擔住宅怎麼買?條件與交易限制一次看
02:40 只有1000戶,青年買房機會如同「抽樂透」
06:19 居住正義的真正解方是增加社會住宅?

半價換「居住權」,建物老化後的權利如何計算?

可負擔住宅政策規劃以約市價一半出售給婚育青年,依目前規劃方向,申請者須設籍桃園、年齡介於25歲至45歲,並育有子女。

《住展》企畫編輯魏敬軒點出,可負擔住宅這類產品,接近「使用權住宅」與「地上權住宅」,但又比這些類型產品更加穩定。因為地上權住宅有期限,可負擔住宅則沒有。

不過,魏敬軒直言:「相對的,可負擔住宅也會面臨一個難題,若房子老了之後,要參與都更,權利要怎麼算?」

帳面房價便宜,但仰賴華泰生活圈「成本未必低」

可負擔住宅首波基地位於桃園機場捷運A18站生活圈,雖然具有TOD開發概念,但實際從捷運站步行至住宅,以成年人步行時間來算,仍然需要約20分鐘。

魏敬軒點出:「若是政策主要照顧的婚育家庭,帶著幼兒、推嬰兒車,加上風吹、日曬或下雨等因素,實際移動時間可能拉長至30至40分鐘;此外,日常採買、就醫與通勤,也需要依賴華泰名品城周邊商圈。」

對此,節目提醒,「可負擔」不能只計算購屋總價,包含交通時間、家庭是否需要購車、日常採買與接送小孩等隱性成本,也都要一併計算,不然所謂的「可負擔」,就只是帳面上的可負擔。

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可負擔住宅首波基地位於桃園機場捷運A18站生活圈。

2030年僅提供約千戶,恐淪為「抽房樂透」

而供給量也是政策能否真正改善青年居住問題的關鍵。魏敬軒說明,依目前規劃,桃園可負擔住宅至2030年供給規模約1000戶。

OURs都市改革組織秘書長彭揚凱認為,以桃園青年人口持續增加的需求來看,這樣的供給規模仍然太少,難以真正處理龐大的居住需求,當符合資格的家庭遠多於住宅供給,就會像「樂透」,抽到的人受惠、沒抽到的人繼續回到市場,對整體住宅市場而言,高房價與租屋不穩定造成的焦慮並未因此消失。

半價房是不是答案?限制能否守上30年?

政策的另一項變數,在於制度能否長期維持。魏敬軒提到,過去國宅、合宜住宅等政策也曾設有一定轉售限制,但隨著時間推移,相關規定也出現漏洞,且桃園可負擔住宅主要依靠地方制度推動,未來政策是否會受到政治環境、住戶陳情或民意代表壓力而改變,是關注焦點。

回頭檢視近年住宅政策,從社會住宅、租金補貼、包租代管,到新青安貸款,再到地方政府嘗試推出可負擔住宅,實際上分別處理不同族群的需求。

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桃園最新推出「可負擔住宅」,約市價半價、專為婚育青年設計,但買了之後不能自由轉售、不能出租。圖/《房市讀懂了》

租金補貼降低租屋族眼前的支出;包租代管希望增加住宅進入租賃市場,並提高租屋市場制度化程度;新青安則降低部分首購族初期購屋門檻,讓有能力承擔長期房貸的人提早買房。

問題是,仍有一群青年卡在政策縫隙之間。景文科技大學財經系副教授章定煊即指出,目前政策某種程度形成「能買的人鼓勵買、買不起的人補貼租金」的兩條路線,中間仍缺乏足以提供長期居住安全感的選項。

半價買房會是青年成家的新解方嗎?新青安、租金補貼、包租代管與社會住宅又存在哪些政策盲點?青年「買不起、租不穩」的居住困境該如何解決?完整對談與更多細節,請見本集《房市讀懂了》

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